Il trasporto pubblico a Milano

Una capillare rete di trasporti pubblici consente a turisti e milanesi di raggiungere qualsiasi zona della metropoli.Recentemente, è stata imposta una tassa sulle auto che accedono al centro città e la maggior parte dei proventi derivante da questo sistema è stato destinato al miglioramento del servizio di trasporti, con l’introduzione di autobus ecologici e del bike sharing.

L’ATM, l’azienda dei Trasporti Milanese, presenta una versione del sito anche in inglese. Potete scaricare gratuitamente la mappa dei treni e quella cittadina con tutte le tratte dei mezzi di trasporto. Vi permette inoltre di pianificare il vostro itinerario e vi offre informazioni sulle app per smartphone disponibili.

Milan underground by JohnSebPotete scegliere fra cinque mezzi di trasporto:

-       Metropolitana

-       Tram

-       Autobus

-       Treno

-       Bici

Potete trovare delle pratiche mappe della città nelle stazioni della metropolitana così come presso alcune fermate di autobus/tram, che vi offriranno inoltre indicazioni essenziali sulle linee di competenza. Infine, i display luminosi vi informeranno sul tempo d’attesa fino all’arrivo del treno/bus/tram successivo.

Biglietti

È possibile acquistare i biglietti presso le fermate della metro, dai distributori automatici, dalle edicole e dalle tabaccherie.

Tipologie di biglietti:

Biglietto “urbano” standard: €1.50

Questo biglietto è valido per 90 minuti: ricordate che, una volta passati i tornelli della metropolitana, non si può rientrare. È possibile, però, continuare il viaggio in tram o in autobus.

Alcune fermate sono considerate “extra” urbane e il biglietto risulta quindi più costoso. È esattamente il caso di “Rho Fiera”, il centro fieristico dove si svolgono la maggior parte delle manifestazioni e delle fiere più importanti. Questo biglietto costa €2.55 solo andata e €5 andata e ritorno.

Biglietto giornaliero: €4.50

Valido per 24 ore dal momento della convalida.

Biglietto 2-giorni: €8.25

Valido per 48 ore intere.

Convalidate il biglietto alla prima corsa per poi inserirlo nelle obliteratrici per salire e scendere dalla metropolitana o dal treno tutte le volte che volete: operazione non necessaria su tram e autobus.

Naturalmente, è possibile acquistare molti altri tipi biglietti, studiati per soddisfare le vostre esigenze: tutte le informazioni sono disponibili on-line.

Esiste anche una travel card ricaricabile. Si chiama “RIcaricaMi”, costa €2.50 e nel prezzo è incluso anche un biglietto standard. In seguito potrete usare i distributori automatici o le edicole per ricaricarla con i tipi di biglietto o pass che preferite.

La Metro

In quanto ad efficienza, solitamente la metropolitana è imbattibile, in particolare per viaggiare intorno alle zone più importanti del centro storico.

Durante le ore di punta può essere un po’ affollata, i momenti più critici sono dalle 07.30 alle 09.30 e la sera intorno alle 19:00. Tuttavia, la frequenza dei treni in quelle ore aumenta: se un treno è troppo affollato, il successivo arriverà in pochi minuti.

Purtroppo, la metropolitana tende a rallentare il suo servizio dopo le 21:00 e circola solo poco dopo la mezzanotte ma non disperate, esiste un servizio sostitutivo di autobus notturni. Per riconoscerle facilmente, le fermate degli autobus notturni hanno una ‘N’ di fianco al numero di linea.

Potete anche scaricare la mappa del servizio notturno.

Tram

Trams in Milan by LHOONI tram sono una piacevole rievocazione del passato, e a Milano, come in molte altre città europee, se ne vedono alcuni davvero molto vecchi. Possono sembrare lenti e rumorosi ma hanno interni eleganti davvero magnifici.

Detto questo, i tram non circolano su tutte le linee; inoltre la maggior parte dei veicoli è di recente produzione. Tuttavia, esistono alcune linee eccellenti che passano proprio attraverso il centro della città: un viaggio al loro interno può rivelarsi un’esperienza gradevole. Vi raccomandiamo vivamente le linee 1 e 4.

Autobus

Gli autobus sono generalmente utilizzati per raggiungere i sobborghi periferici o per fare il giro della città. Gli autobus circolano seguendo il tragitto delle circonvallazioni intorno a Milano.

Treno suburbano

Tecnicamente il servizio ferroviario suburbano, o ‘passante’, fa parte della rete ferroviaria regionale, che trasporta i passeggeri fuori Milano. In città, si trovano comunque numerose fermate che possono risultare utili, a seconda della vostra destinazione. A questo proposito, se siete diretti a “Rho Fiera”, il treno suburbano rappresenta una soluzione meno affollata e più veloce della metropolitana.

Bike sharing

Un altro bel modo per girare questa città di pianura è la bici. La pista ciclabile è ad oggi limitata ma in continua espansione.

Per avere un pass giornaliero o settimanale bisogna registrarsi sul sito e pagare con carta di credito.

Milan bike by Italy Chronicles PhotosIn alternativa, potete chiamare il numero verde 800 80 81 81 o rivolgervi ad un ATM Point presso le seguenti stazioni della metropolitana: Duomo (M1-M3) Cadorna (M1-M2) Loreto (M1-M2) Romolo (M2) Centrale FS (M2-M3) Garibaldi FS (M2)

Un pass giornaliero costa €2.50, quello settimanale €6. Il servizio è stato pensato per portarvi in giro per la città, e non per affittare una bicicletta un giorno intero. Normalmente, potete prendere una bici da una stazione e consegnarla a un’altra, una volta giunti a destinazione.

I primi 30 minuti sono gratis, poi la tariffa sale a €0.50 ogni 30 minuti fino a un massimo di due ore. Superate le 2 ore, il costo è di €2 all’ora. Lasciando la bici in una stazione, i 30 minuti gratis si azzerano (non possono essere cumulati).

Taxi

­I taxi non sono proprio a buon mercato a Milano e non c’è molta scelta, a parte un paio di servizi privati​​. Tutti i taxi sono registrati presso l’amministrazione comunale e aderiscono inoltre ad un consorzio. Non preoccupatevi il tassametro è sempre acceso.

Taxi Blu

Telefonate al 02 4040 o scaricate la “app” per prenotare che si chiama “TaxiMilano”.

Taxi gialli

Telefonate al 02 6969 o scaricate la “app” per prenotare che si chiama “IT Taxi”.

 


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